近年來(lái)，全國(guó)各地高速路都頻繁出現(xiàn)了邊坡綠化鐵絲網(wǎng)被沿線村民破壞的現(xiàn)象，即便是修復(fù)后不久，就又被村民剪壞，如此反反復(fù)復(fù)的修補(bǔ)，極大的增加了邊坡綠化鐵絲網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)成本。為了避免邊坡綠化鐵絲網(wǎng)屢遭“毒手”，部分地區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)公司決定在經(jīng)常遭到破壞的邊坡綠化鐵絲網(wǎng)處砌水泥墻來(lái)代替鐵絲網(wǎng)，以免容易被破壞。青島護(hù)欄網(wǎng)
邊坡綠化鐵絲網(wǎng)最主要的作用就是安全防護(hù)功能，在高速公路上也相當(dāng)于一個(gè)警示用途，它告訴人們，邊坡綠化鐵絲網(wǎng)以內(nèi)為高速公路，車速較快，為了安全禁止行人進(jìn)入。安全防護(hù)功能常常遭到村民破壞的原因主要有四個(gè)方面，一方面是村民圖方便抄近路；二方面是村民非法占用高速公路用地種植農(nóng)作物；三方面是非法偷砍樹木；四方面乘客為了方便在高速公路上上下客車。他們?cè)诜奖阕约旱耐瑫r(shí)，卻忽略了自身的安全。
為了較好的維護(hù)高速公路沿線安全設(shè)施，養(yǎng)護(hù)站采取了較多防護(hù)措施，一是在邊坡綠化鐵絲網(wǎng)上懸掛標(biāo)語(yǔ)，提示行人禁止破壞邊坡綠化鐵絲網(wǎng)和上高速公路；二是進(jìn)沿線村莊及學(xué)校宣傳公路法及破壞邊坡綠化鐵絲網(wǎng)上高速的危險(xiǎn)性；三是在經(jīng)常被破壞的邊坡綠化鐵絲網(wǎng)口蹲守，發(fā)現(xiàn)路上有行人及時(shí)進(jìn)行安全教育和勸退出去；四是加強(qiáng)與路政的溝通聯(lián)系，建議路政加強(qiáng)巡查和處置力度。因沿線村民安全意識(shí)普遍較差，不聽勸阻，導(dǎo)致這些措施均起不到明顯的效果，邊坡綠化鐵絲網(wǎng)仍然遭到破壞。
為了避免邊坡綠化鐵絲網(wǎng)不被反反復(fù)復(fù)破壞，能更有效的阻止行人、生畜進(jìn)入高速，日后能減少邊坡綠化鐵絲網(wǎng)的修復(fù)費(fèi)用，養(yǎng)護(hù)站決定在邊坡綠化鐵絲網(wǎng)常被破壞的重要路段砌水泥墻代替鐵絲網(wǎng)防護(hù)，以便更好的起到防護(hù)作用。
從砌墻的路段我們可以看出，通過(guò)砌墻可以在一定程度上降低邊坡綠化鐵絲網(wǎng)被破壞的幾率，但是這不是一個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)，想要做好邊坡綠化鐵絲網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)工作，還需要加強(qiáng)邊坡綠化鐵絲網(wǎng)破壞處的巡邏工作，同時(shí)做好沿線的安全防護(hù)。
